車間電氣檢查、處理方法
在裝設(shè)完剩余電流探測器與互感器后開通調(diào)試時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)因以上配電線路布設(shè)/ 接線問題造成的探測器檢測電流大、報(bào)警的問題，這正證明其裝設(shè)的必要。
問題的發(fā)現(xiàn)，說明要么線路存在嚴(yán)重漏電，這就必須高度重視查找和消除隱患；要么線路安裝不規(guī)范，應(yīng)盡快糾正；要么探測器安裝的選點(diǎn)不正確，這需要結(jié)合電氣火災(zāi)消防要求和國家標(biāo)準(zhǔn)GB 13955-2005《剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和運(yùn)行》，重新合理選點(diǎn)。
1．檢查是否將 LA 、 LB 、 LC 與N線或L與N線同時(shí)穿過互感器，配電箱內(nèi)或附近有無設(shè)備（如強(qiáng)電井內(nèi)燈泡）如圖4、圖5的接線方式。
2．將配電箱輸出的空開逐個(gè)斷開，觀察探測器（J-EI 6720探測器通過菜單可查看）或監(jiān)控設(shè)備顯示電流，當(dāng)電流恢復(fù)正常時(shí)，找出有問題的回路進(jìn)行詳細(xì)檢查。
如空開全部斷開電流仍異常，故障點(diǎn)應(yīng)在N線（有負(fù)載從本配電箱接N線，從其它配電箱接L線）或PE線（與N線混接）。
3．逐個(gè)檢查配電箱（包括下**配電箱及上**配電柜）是否有N線（藍(lán)線）接至接地排、 PE 線（黃綠線）接至接零排的情況。對于同一區(qū)域有多個(gè)雙電源配電箱的工程，當(dāng)出現(xiàn)斷開一個(gè)配電箱的總斷路器，另一配電箱探測器報(bào)警的情況，一般是PE線（黃綠線）接至接零排造成。
4．有鉗形電流表的情況下，可用 鉗形電流表測試各配電箱 PE 線上的漏電流，與實(shí)際負(fù)載正常漏電流（一般的用電設(shè)備，如燈、家用電器，按每個(gè)0. 5mA計(jì)算）進(jìn)行比較。并可對負(fù)載線路逐斷進(jìn)行測試檢查，測試時(shí)也應(yīng)將LA、LB、LC與N線或L與N線同時(shí)套入。
如PE線上測試出電流大于500mA，則該配電柜（箱）不適合安裝電氣火災(zāi)監(jiān)探測器，或電氣線路異常（PE與N混接，三相用電不平衡）。